12月23日，在“運煤不見煤”的湖北省枝江市姚家港煤炭碼頭，記者看到，煤炭正從全封閉式管帶廊道運往煤倉，枝江市寧港物流有限公司總經(jīng)理金勇說：“這里的煤主要服務園區(qū)20多家企業(yè)，不僅綠色環(huán)保，而且效率高，一小時可裝卸1500噸。”

姚家港的發(fā)展是宜昌市港口建設的一個縮影。據(jù)宜昌市港航建設維護中心工程科科長何遠遠介紹，宜昌市港口集群分別由白洋港、茅坪港、云池港、枝城港、紅花套港、姚家港等核心港口組成，每個港口功能定位明確，配套設施完善，為地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動作用明顯。今年1至11月，宜昌市完成港口吞吐量10489萬噸，同比增長48.2%，比2019年同期增長45.3%，成為港口吞吐量破億噸的城市。

破億噸意味著宜昌市航運樞紐建設取得階段性成果，港口服務能級邁向新賽道。宜昌市港航建設維護中心提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1至11月，全年煤炭等大宗散貨約占貨物吞吐量的一半，集裝箱吞吐量創(chuàng)新高，達到了13.96萬標準箱（TEU）。水運經(jīng)濟其他指標也十分亮眼，全市船舶交易額今年已達1.74億元，同比增長69%，成立5年來累計交易額達到5.1億元。全年船舶建造檢驗將突破130艘次，同比增長20%以上。

文/劉冰通訊員/黃純青

圖/文來源國際商報

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