4月6日，自然資源部海洋戰(zhàn)略規(guī)劃與經(jīng)濟司發(fā)布《2021年中國海洋經(jīng)濟統(tǒng)計公報》（以下簡稱“《公報》”）顯示，2021年，我國海洋經(jīng)濟總量再上新臺階，首次突破9萬億元，達90385億元，比上年增長8.3%，對國民經(jīng)濟增長的貢獻率為8.0%，占沿海地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為15.0%，比上年增長0.1個百分點。

海洋交通運輸業(yè)實現(xiàn)較快增長

據(jù)國家海洋信息中心副主任崔曉健介紹，2021年全球經(jīng)濟回暖，國際貨物貿(mào)易需求增長，港航市場持續(xù)向好，海運價格暴漲，2021年我國沿海港口完成貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別為99.7億噸、2.5億標準箱，居世界第一；海洋交通運輸業(yè)新登記企業(yè)數(shù)同比增長47.5%。我國海洋交通運輸業(yè)實現(xiàn)較快增長，全年實現(xiàn)增加值7466億元，比上年增長10.3%。

海洋船舶工業(yè)向綠色化、高端化轉(zhuǎn)型發(fā)展加速

崔曉健在解讀《2021年中國海洋經(jīng)濟統(tǒng)計公報》時提到，隨著世界航運市場逐步回暖，全球新船需求顯著回升，2021年我國新承接海船訂單、海船完工量和手持海船訂單分別為 2402、1204和 3610萬修正總噸，分別比上年增長147.9%、11.3%和 44.3%，占國際市場份額保持領(lǐng)先，船舶綠色化、高端化轉(zhuǎn)型發(fā)展加速。海洋船舶工業(yè)全年實現(xiàn)增加值 1264 億元，比上年增長 7.7%。

海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級加速，現(xiàn)代化海洋牧場綜合試點有序推進，截至2021年底，創(chuàng)建國家級海洋牧場示范區(qū)136個；海洋船舶建造綠色低碳化發(fā)展，綠色動力船舶訂單占全年新接訂單的占比達到24.4%，特種船舶21萬噸LNG動力散貨船、7000車雙燃料汽車運輸船、甲醇動力雙燃料MR型油船等也實現(xiàn)了批量訂單承接。

海洋新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)發(fā)力

據(jù)介紹，我國沿海港口建設(shè)智慧化推進，已在廈門港、青島港、上海港、深圳港、日照港、天津港等8個港口建設(shè)了33個自動化碼頭。去年，我國海洋工程建筑業(yè)全年實現(xiàn)增加值 1432 億元，比上年增長 2.6%。

2021年我國海運進出口總額同比增長22.4%

海洋對外貿(mào)易持續(xù)增長。2021年我國海運進出口總額同比增長22.4%，其中船舶出口金額247.1億美元，同比增長13.7%；海上風電整機也實現(xiàn)了首次出口。沿海港口外貿(mào)貨物吞吐量41.9億噸，同比增長4.6%。

“十四五”海洋經(jīng)濟發(fā)展路徑更明晰

崔曉健還提到，涉海政策密集出臺，“十四五”海洋經(jīng)濟發(fā)展路徑更加明晰。他表示2021年進入“十四五”規(guī)劃開局之年，經(jīng)國務(wù)院批復同意印發(fā)《“十四五”海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》，明確走依海富國、以海強國、人海和諧、合作共贏的發(fā)展道路，推進海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)中國特色海洋強國。

11個沿海?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）和部分沿海城市先后印發(fā)了促進海洋經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃。為促進涉海相關(guān)行業(yè)發(fā)展，相繼出臺了《海水淡化利用發(fā)展行動計劃（2021-2025年）》《“十四五”全國漁業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等。

“2022年，雖然疫情影響、國際地緣政治緊張等不確定性因素仍在持續(xù)，但海洋經(jīng)濟持續(xù)恢復和向好發(fā)展的態(tài)勢沒有改變，支撐海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的生產(chǎn)要素條件沒有改變?！贝迺越”硎?，未來，自然資源部將繼續(xù)認真貫徹落實黨中央決策部署，堅定不移貫徹新發(fā)展理念，進一步優(yōu)化海洋經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，著力保持海洋經(jīng)濟主要指標在合理區(qū)間運行，持續(xù)推進海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。（全媒記者 楊瑾）

圖/文來源中國水運網(wǎng)

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