6月4日16時50分，“湛港消拖602”輪平安返回湛江港拖輪基地，宣告全國首臺深遠海浮式風機“扶搖號”由茂名博賀至湛江徐聞的聯(lián)合拖帶任務順利完成。此次任務告捷，再次刷新了湛江港在拖航超高、超大、超重“三超”領域難度紀錄，為湛江港建設區(qū)域一流強港增添了新動能。

“扶搖號”浮式平臺總長72米、型深33米、型寬80米，平臺總重量超過4000噸，拖航吃水超過8米，為目前國內自主研發(fā)的首臺深遠海浮式風電機組。此次拖航全程需要4艘大型拖輪通力協(xié)作完成，拖航難度極大，而且拖航船組需要克服涌浪大、風速大等不利條件，再加上該裝備采用半潛式平臺結構，機位位于平均水深約65米的深海海域，依靠9個對稱分布的懸錨鏈系泊實現(xiàn)固定，拖航船組拖帶平臺抵徐聞羅斗沙水域后還要協(xié)助其定位等相關工作，船舶作業(yè)風險高、平臺固定施工難度大。

“湛港消拖602”輪作為本項目的4艘拖輪之一，全程參與了平臺的拖帶任務。5月20日，抵茂名博賀新港附近水域后，馬上進入緊張的工作狀態(tài)，經過兩個多小時的努力，“湛港消拖602”與長度達110米的超大馬力拖輪“南海救101”順利完成換拖，安全將“扶搖號”浮式平臺靠妥廣港碼頭。5月22日至28日，項目部將預制好的塔筒、風葉等通過大型吊機吊裝到“扶搖號”浮式平臺上。5月31日，編綁船組有效克服了水文情況復雜、氣象環(huán)境多變等不利影響，安全將“扶搖號”浮式平臺拖抵徐聞羅斗沙海域。

面對羅斗沙海域水文條件復雜，水流流速大、轉向變化頻繁等困難，“湛港消拖602”輪一直保持全馬力運行不停機，三名駕駛員輪流值守，隨時觀察水流變向情況及時采取措施；而輪機部人員加大設備巡查力度，以確保機械設備不出故障安全運行。經過近90小時的持續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成了“扶搖號”輪的拖帶任務。

圖/文來源湛江港集團

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