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集運(yùn)業(yè)的數(shù)字化重塑還需邁過(guò)幾道坎？

中國(guó)水運(yùn)報(bào) | 2020-10-10 集運(yùn)業(yè)數(shù)字化重塑
中國(guó)造船為啥這么行？

人民日?qǐng)?bào)海外版 | 2022-02-10 中國(guó)造船
誰(shuí)能代表未來(lái)？?jī)纱髷?shù)字化聯(lián)盟的“戰(zhàn)與和”

中國(guó)航務(wù)周刊 | 2019-08-09 數(shù)字化聯(lián)盟
“國(guó)家隊(duì)”漸成陣勢(shì) 物流業(yè)迎來(lái)新機(jī)遇？

中國(guó)水運(yùn)報(bào) | 2025-02-10 物流業(yè)
水運(yùn)監(jiān)管要放大招？

m.jiayeculture.com | 2018-09-19
進(jìn)軍液化氣船市場(chǎng)！中國(guó)化工界“華為”欲改變游戲規(guī)則？

國(guó)際船舶網(wǎng) | 2019-07-29 萬(wàn)華化學(xué)集團(tuán)
告別“多小散弱” 山東港口整合效能顯著釋放

經(jīng)濟(jì)參考報(bào) | 2021-08-23 山東港口整合效能
無(wú)人船時(shí)代正在拍馬趕來(lái)的路上

《中國(guó)水運(yùn)》雜志 | 2019-12-18 無(wú)人船

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