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開啟航運(yùn)業(yè)未來(lái)的鑰匙

中國(guó)船檢 | 2019-11-11   航運(yùn)業(yè)

油價(jià)飆升航企“吃得消”嗎?

中國(guó)水運(yùn)報(bào) | 2018-10-16   燃油價(jià)格

任元林：中國(guó)造船業(yè)的重創(chuàng)與重塑

《財(cái)經(jīng)》 | 2018-10-27   造船業(yè)

中交四航局五公司智慧新基建 助力汕東經(jīng)濟(jì)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/a>

疫情對(duì)國(guó)際航行船舶履約的影響和應(yīng)對(duì)

中國(guó)船檢 | 2020-03-12   國(guó)際航行船舶

“十四五”要來(lái)了 中國(guó)港口發(fā)展幾大要點(diǎn)提前看

中國(guó)港口 | 2019-12-19   中國(guó)港口

丹心馭舟 為國(guó)遠(yuǎn)航 ——寫在“新海遼”輪運(yùn)營(yíng)一周年之際

中國(guó)交通新聞網(wǎng) | 2020-09-30   “新海遼”輪

工程院院士楊華勇：數(shù)據(jù)應(yīng)從制造業(yè)中來(lái)，也應(yīng)該回到制造業(yè)中去

國(guó)際高新技術(shù)研究院 | 2020-09-13   智能制造