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智慧運(yùn)輸方案這樣生成
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從2019年1月1號(hào)起，我國航運(yùn)實(shí)施全面燃油低硫化
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同樣造 1 噸運(yùn)量的船，為什么韓國船企開價(jià)能比中國高 24%？
好奇心日?qǐng)?bào) | 2019-03-24 造船業(yè)
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界面新聞 | 2022-06-29 港口物流 海上風(fēng)電
“產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營”是航運(yùn)的解決之道
《中國水運(yùn)》雜志 | 2019-12-16 航運(yùn)
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供稿單位
上海國際航運(yùn)研究中心
交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院
上海海事大學(xué)
上海交通大學(xué)中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國經(jīng)濟(jì)信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學(xué)
交通部水運(yùn)科學(xué)研究院
中國交通報(bào)
煙臺(tái)華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位：上海海事大學(xué)
運(yùn)營商：上海舶云供應(yīng)鏈管理有限公司 媒體服務(wù)熱線：18021070250
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經(jīng)營許可證：魯B2-20170088
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