9月4日在孟加拉國南部，歷經六年建設，由中鐵大橋院勘測設計并進行全過程項目管理的孟中友誼八橋正式通車。這是今年繼帕德瑪大橋通車后，又一座見證中孟兩國友誼的連心橋。

孟中友誼八橋，位于孟加拉國南部巴里薩爾大區(qū)比羅杰布爾市（Pirojpur）以東約5公里處，橫跨當地一級航道——庫察河，線路總長3.0公里，包括特大橋梁1座約1.5公里，道路接線約1.5公里及相關附屬工程，是我國援助孟加拉國的第八座橋梁工程，采用中方代建項目的“PC項目管理”模式。

早在2016年4月，商務部國際經濟合作事務局就孟中友誼八橋項目正式招標，參加單位均為國內大型綜合設計院，競爭異常激烈，最終中鐵大橋院以絕對優(yōu)勢摘得標書。隨后，中鐵大橋院作為項目管理單位，主持了專業(yè)考察、工程勘察、方案設計、深化設計，并配合商務部進行了工程總承包招標，全面負責施工監(jiān)理和全過程項目管理等工作。

得知中國要援建橋梁的消息，孟加拉國業(yè)主交通部公路局RHD的官員立即找到中鐵大橋院設計團隊，提出把大橋建造為“弧線像月牙一樣美的懸索橋”。建造現代化的纜索橋梁不難，但難的是當地橋梁管理和維養(yǎng)水平應與之匹配，還有后期的高額養(yǎng)護費用也需充分保障；此外，依據前期工程地質勘察資料，該位置不適合建造懸索橋，否則將產生巨大成本。

鑒于此，大橋設計團隊發(fā)散思路，保留孟方青睞的弧線，做成七跨連續(xù)的剛構方案，穹拱建筑造型與變高度剛構主梁及弧形凹槽橋墩立面渾然一體，遠遠望去，弧水交融、波光見影、韻律盡顯。該方案既解決了養(yǎng)護難題，又與當地的景觀緊密結合。同時，為體現中孟友誼和不同文化特色，設計師還在橋墩和景觀護欄上添加了孟國文化元素圖案，橋頭上采用了“中國結”造型。

“巴魯！（美極了?。?016年9月，當設計團隊把方案效果圖放到孟方代表面前時，孟方代表連豎大拇指。

該項目的順利實施為推動中鐵大橋院邁向“國際知名設計咨詢企業(yè)”打下良好基礎，更為中鐵大橋院以勘測設計為龍頭，帶領國內橋梁全產業(yè)鏈邁向全球價值鏈高端，提升國際橋梁科技話語權，提供了強大動力和寶貴經驗。

內容來源：中鐵大橋院