11月4日，隨著五豐樞紐互通A3匝道橋最后一片梁落定，廣連高速TJ02標(biāo)預(yù)制梁架設(shè)，也標(biāo)志著項目主體結(jié)構(gòu)基本施工完成，進入年底通車沖刺階段！

五豐樞紐互通是項目部重控工程，施工任務(wù)重，A3匝道橋全長701米，包含兩聯(lián)6跨現(xiàn)澆梁，于第15跨與F匝道合并。A3匝道橋預(yù)制梁架設(shè)工況復(fù)雜，其中3跨25米箱梁段橋梁半徑160米，最大縱坡3.5%，橫坡5%；5跨42.5米T梁段橋梁最大縱坡3.5%，最大橫坡2%。由于前期受運梁通道限制，為節(jié)省工期，項目部采用2臺架橋機分別從現(xiàn)澆梁和F匝道兩條通道同時架設(shè)，采用650噸汽車吊雙機抬吊和T梁滑板頂推橫移的方案解決了A3匝道橋和F匝道橋合攏段T梁架設(shè)難題，保證了F匝道方向架橋機順利前進，兩臺架橋機分別于10月31日和11月4日圓滿完成架梁任務(wù)。

據(jù)悉，項目建成后將增強粵北地區(qū)向珠江三角區(qū)域的聯(lián)動融合，促進清遠(yuǎn)融入“廣州一小時經(jīng)濟圈”，對清遠(yuǎn)市融入粵港澳大灣區(qū)將起到重要作用。

文/廣州日報?新花城記者：曾衛(wèi)康 通訊員 唐少華 李和金

圖/廣州日報?新花城記者：曾衛(wèi)康 通訊員 唐少華 李和金

廣州日報?新花城編輯：時秀芙

圖片來源：廣州日報

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