全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 何威譽 王運

日前，廣州港南沙三期智慧港機3D可視化平臺上線進入試運行，融合數(shù)字孿生技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)，實現(xiàn)設(shè)備運行“立體健康監(jiān)測”。形成團體標準1項、發(fā)布論文6篇、國家專利4項和軟件著作權(quán)1項，具有較好的推廣應(yīng)用價值。

據(jù)了解，隨著港口大型起重機設(shè)備趨于自動化、無人化、智能化等方向發(fā)展，現(xiàn)場設(shè)備管理面臨著前所未有的壓力。如何全面感知和應(yīng)對減速箱、滑輪軸承失效，小車軌道磨損，壓板螺栓斷裂及重點鋼結(jié)構(gòu)連接失效等突發(fā)故障，是對港口設(shè)備進行全生命周期有效管理和技術(shù)升級的重點。

南沙三期技術(shù)團隊研發(fā)的智慧港機3D可視化平臺，模擬構(gòu)建多維度的數(shù)字孿生體，采集起重機全壽命周期的運行實時數(shù)據(jù)和傳感器數(shù)據(jù)，深入分析起重機司機操作動態(tài)所形成的海量數(shù)據(jù)，結(jié)合人工智能，挖掘出優(yōu)秀司機的操作模式，通過起重機物理模型參數(shù)、傳感器監(jiān)測實時數(shù)據(jù)、設(shè)備運行數(shù)據(jù)、作業(yè)數(shù)據(jù)集成的可視化動態(tài)仿真管理，實現(xiàn)起重機設(shè)備的健康狀態(tài)監(jiān)控可視化、巡檢便捷化、司機操作規(guī)范化，進一步提高機械全生命周期管理使用水平。

該平臺實現(xiàn)大型港口起重機鋼結(jié)構(gòu)、小車軌道、滑輪和傳動機構(gòu)等重要部位實時監(jiān)測，應(yīng)對港口機械故障方面具有“早發(fā)現(xiàn)、早診斷、早處理”的特點，實現(xiàn)港口設(shè)備關(guān)鍵部件運維工作模式從“事后維護”向“事前預(yù)防”轉(zhuǎn)變，讓數(shù)據(jù)“多跑路”，讓技術(shù)人員“少跑腿”，更具針對性，進一步合理安排檢查保養(yǎng)，使設(shè)備能夠更好地服務(wù)現(xiàn)場生產(chǎn)。

平臺基于數(shù)字孿生技術(shù)，從設(shè)備健康監(jiān)控、能耗優(yōu)化、規(guī)范化操作等方面深入挖掘最優(yōu)的司機操作習(xí)慣并形成模型與算法，構(gòu)建港口起重機的數(shù)字孿生虛擬仿真教學(xué)場景，讓操作司機、技術(shù)員直觀全面了解港口起重機的設(shè)備結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)和操作流程，提高新員工的學(xué)習(xí)興趣和理解能力，從而最大程度的達到教學(xué)培訓(xùn)的效果。

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