全媒記者 馬榕蔚

“沿線規(guī)劃4個內(nèi)河港口11個作業(yè)區(qū)，共164個泊位，綜合通過能力7960萬噸。”5月23日，記者從小清河復(fù)航宣介活動上獲悉，歷經(jīng)三年，小清河復(fù)航項目已完成總投資的99%，航道、船閘、橋梁等主體工程基本建成，今年6月底將全線通航。

據(jù)悉，小清河內(nèi)河段航道基本具備2000噸級船舶安全通行條件。復(fù)航后可實(shí)現(xiàn)三種方式運(yùn)輸：一是海船河海直達(dá)運(yùn)輸。滿足通航條件的海船可從事沿海港口至小清河內(nèi)河港口的河海直達(dá)運(yùn)輸。二是內(nèi)河船+海船的河海聯(lián)運(yùn)。符合通航條件的內(nèi)河船可在小清河內(nèi)河段至河口中轉(zhuǎn)港之間通行，貨物在河口港中轉(zhuǎn)到海船運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)海河聯(lián)運(yùn)。三是海上頂推+內(nèi)河拖帶（或自航）的駁船運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式駁船按海船標(biāo)準(zhǔn)建造，貨物無需在小清河河口港進(jìn)行倒載，可實(shí)現(xiàn)貨物河海直達(dá)運(yùn)輸。

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