7月9日，記者從福建省湄洲灣港口發(fā)展中心肖厝港務(wù)站了解到，湄洲灣港2023年上半年吞吐量達到6458萬噸，其中肖厝港區(qū)完成貨物吞吐量1265.18萬噸。外貿(mào)單月吞吐量再度突破百萬噸，海鐵聯(lián)運再創(chuàng)歷史新高，港口生產(chǎn)穩(wěn)中向好，順利完成“時間過半、任務(wù)過半”目標。

當(dāng)天下午3點多，記者在泉州港務(wù)集團權(quán)屬肖厝公司港口11#泊位看到，一艘五萬噸級輪船正靠泊進行裝船作業(yè)，該輪船計劃裝載4萬多噸機制砂運至江蘇省太倉港。

今年來，泉州港務(wù)集團權(quán)屬肖厝公司根據(jù)市場情況，深挖市場潛力，積極跟進泉港周邊區(qū)域礦建材料和泉港石化園區(qū)內(nèi)企業(yè)建設(shè)進度，從而提高港口的吞吐量，為泉港“現(xiàn)代活力港城”建設(shè)添磚加瓦。

作為泉港地區(qū)港口行業(yè)管理單位，福建省湄洲灣港口發(fā)展中心肖厝港務(wù)站積極指導(dǎo)泉州港務(wù)集團權(quán)屬肖厝公司拓展陸海雙向通道，結(jié)合肖厝作業(yè)區(qū)規(guī)模形成，著力打造興泉鐵路湄洲灣港“橋頭堡”，興泉鐵路開通后，以湄洲灣港為樞紐，興泉鐵路與向莆鐵路形成東南沿海通往內(nèi)陸地區(qū)的雙線鐵路通道，贛南、閩西地區(qū)通往沿海港口的交通“大動脈”更加暢通。

福建省湄洲灣港口發(fā)展中心肖厝港務(wù)站站長余孟毅表示：“以興泉鐵路的建成為契機，抓牢江西電廠擴能時機，積極對接港口企業(yè)需求，分析研究打通鐵礦石“羅嶼過駁肖厝上興泉”通道實現(xiàn)的可能性。同時積極呼吁鐵路部門調(diào)整運力運價，推進港內(nèi)鐵路裝車線、裝車樓建設(shè)，推廣“散改集”等高效作業(yè)方式，優(yōu)化裝車工藝，提高裝車效率，充分發(fā)揮港口多式聯(lián)運作用，促進海鐵聯(lián)運運量進一步提升”。

湄洲灣港肖厝港區(qū)由肖厝作業(yè)區(qū)、鯉魚尾作業(yè)區(qū)組成，主要服務(wù)泉港及周邊的臨港石化產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)原料和產(chǎn)成品運輸，兼顧煤炭、件雜貨、集裝箱等運輸。港區(qū)泊位長度為3891米，現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位19個，轄區(qū)現(xiàn)有肖厝港物流、聯(lián)合石化等7家碼頭企業(yè)。