7月25日，由湖南湘水集團投資、湖南省三湘交通建設監(jiān)理與湖南省水利水電工程監(jiān)理聯(lián)合承監(jiān)、中交二航局負責施工建設的常德石澧航道建設工程艷洲樞紐項目首段閘室墻順利到頂，標志著船閘主體施工取得重大突破。湖南省水運建設投資集團有限公司（簡稱水運投）黨委書記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理黃建清，水運投公司黨委委員、副總經(jīng)理謝常青，水運投公司黨委委員、紀委書記黃超，中交二航局項目管理總監(jiān)姜春華，艷洲樞紐項目監(jiān)理單位領導班子，青山樞紐項目、艷洲樞紐項目領導班子出席本次封頂儀式。

該項目位于湖南常德澧縣，建設內(nèi)容包括新建2000噸級船閘1座，5孔凈寬18米泄水閘1座，3×11兆瓦電站1座。閘室有效尺度280米×34米×4.5米（長×寬×門檻水深），合同工期1004天，預計2025年5月正式通航發(fā)電。

艷洲樞紐項目閘室長280米，最高處達29.57米，近澧水側閘室墻14個結構段、岸側閘室墻16個結構段，此次封頂?shù)拈l室墻為岸側第9結構段，長17米，分7倉澆筑。自2022年9月23日船閘主體首倉混凝土澆筑以來，為搶抓因征拆工作而耽擱的施工工期，項目團隊通過優(yōu)化施工資源配備，投入80噸履帶吊、150噸履帶吊、180噸履帶吊各1臺和4臺塔吊用于配合吊罐入倉工藝，實現(xiàn)起吊工點全覆蓋，截止目前已順利完成船閘主體結構17萬方混凝土、電站廠房主體結構4萬立方米混凝土澆筑。同時為保障船閘閘室大體積混凝土澆筑質(zhì)量，項目團隊針對不同季節(jié)特性制定溫控措施，落實溫度監(jiān)測工作。在夏季高溫施工過程中，項目團隊采取“搶兩頭、休中間”工作制，避開高溫時間段施工，并多措并舉開展送清涼活動，扎實做好防暑降溫措施。

艷洲樞紐項目通過參與中交二航局2023年“六比六創(chuàng)”勞動競賽，中交二航局2023年湖南省域勞動競賽、開展班組技能比武等方式全力推進“平安百年品質(zhì)工程”建設進度。截止至目前，項目臨時設施、一期圍堰工程、基坑開挖及圍堰外下游引航道及導靠船建筑物等全部順利完工，項目進入船閘主體結構、電站廠房主體結構的施工階段。項目團隊將繼續(xù)保持高速運轉的態(tài)勢穩(wěn)步推進項目建設，嚴格落實生產(chǎn)計劃責任制，加強現(xiàn)場施工管控力度，積極參與設計回頭看活動，從設計源頭推進工程優(yōu)化，保障項目高質(zhì)量建成。

項目建成后，將對湖南常德深度融入長江經(jīng)濟帶、降低沿線物流運輸成本、推進運輸結構調(diào)整具有重要意義。