8月9日，南沙二期集裝箱碼頭迎來4艘約400米長的“巨無霸”——“地中海米歇爾”、“中遠海運德納里”、“達飛埃佛格拉德”、“達飛墨西哥”輪同時在港作業(yè)。南沙港區(qū)帆檣林立、舳艫相接的景象已成為日常風(fēng)景，港區(qū)強大的硬件設(shè)施配置、安全高效的操作、完善的物流網(wǎng)絡(luò)，為世界超大型班輪常態(tài)化靠泊提供堅實保障。

在超大型班輪靠泊前，南沙二期充分考慮泊位安排、集裝箱船舶配載、堆場計劃、現(xiàn)場人員和機械配置，對船期做出周密的計劃。南沙二期高度重視作業(yè)安全和效率，公司上下群策群力，精益求精，不斷優(yōu)化操作流程提升作業(yè)效率，確保裝卸作業(yè)順利進行。

南沙港區(qū)作為廣州港核心港區(qū)和粵港澳大灣區(qū)航運物流增長極，實現(xiàn)綜合能力和港口技術(shù)跨越式進步，去年完成集裝箱吞吐量超過1800萬標準箱。隨著粵港澳大灣區(qū)首個全自動化集裝箱碼頭南沙四期進入全面調(diào)試階段，南沙港區(qū)已建成20個10萬噸級以上大型集裝箱泊位，集裝箱年通過能力超過2400萬標準箱，實現(xiàn)集裝箱碼頭專業(yè)化、集約化發(fā)展。