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疫情下，IMO 2020燃料油仍存風險
Platts | 2020-02-27 IMO 2020
2030年全球LNG動力船將超過4000艘
航運界網(wǎng) | 2022-02-26 LNG動力船
亞歐航線集裝箱運費爆降30%，集裝箱班輪公司面臨挑戰(zhàn)
中國水運網(wǎng) | 2019-05-12 集裝箱運費
浮倉存儲低硫油出現(xiàn)問題？船用燃料質(zhì)量問題困擾著市場
海運圈聚焦 | 2020-07-29 燃料
全球集裝箱港口效率哪家高？中東和亞洲港口排前十
第一財經(jīng) | 2022-05-30 集裝箱港口
2023年全球集裝箱港口績效排名出爐
港口圈 | 2024-06-07 2023全球集裝箱港口績效排名
OPEC+達成歷史性減產(chǎn)協(xié)議，油價先漲后跌，船公司要多花錢了嗎？
中國航務周刊 | 2020-04-15 油價
油輪業(yè)回暖？全球能源貿(mào)易流向“乾坤大挪移”是助推
航運在線 | 2022-08-15 油輪業(yè)
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國經(jīng)濟信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學
交通部水運科學研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位：上海海事大學
運營商：上海舶云供應鏈管理有限公司 媒體服務熱線：18021070250
魯ICP備05016100號-1
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