近日，交通運(yùn)輸部東海救助局高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)——“海上?；诽幹玫忍胤N訓(xùn)練能力建設(shè)”實(shí)施，并取得積極進(jìn)展，成效顯著。自交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施以來(lái)，交通運(yùn)輸部東海救助局高度重視，堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重大戰(zhàn)略決策，認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸部黨組工作部署。

強(qiáng)化組織保障。東海救助局第一時(shí)間成立試點(diǎn)任務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組，研究制定了“海上?；诽幹玫忍胤N訓(xùn)練能力建設(shè)”交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)工作方案，明確了時(shí)間表和責(zé)任單位，建立了協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制。同時(shí)，針對(duì)試點(diǎn)任務(wù)批復(fù)內(nèi)容，研究制定了3大工作任務(wù)，10個(gè)子項(xiàng)目，26項(xiàng)階段性目標(biāo)，67條具體舉措，其中20項(xiàng)階段性目標(biāo)已完成。研究制定《關(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2027）實(shí)施方案》，加快提升“攻難、強(qiáng)近、探遠(yuǎn)”的專業(yè)救助和保障能力。

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。針對(duì)?；反盎馂?zāi)事故救援、翻扣船救援等難題，分別建立了專項(xiàng)任務(wù)體系，為?；反笆鹿仕褜?、翻扣船舶救助等工作開(kāi)展逐步形成了一套可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。在研究危化品船舶火災(zāi)事故救援難題方面，東海救助局《危化品運(yùn)輸船舶應(yīng)急救助關(guān)鍵技術(shù)研究及運(yùn)用》課題研究獲得中國(guó)航海學(xué)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，其中，火災(zāi)泡沫滅火劑用量估算填補(bǔ)了?；反盎馂?zāi)事故救援的空白，火災(zāi)探火勘察相關(guān)技術(shù)在參與執(zhí)行失火船“中船輝煌”輪救助中得到了很好的實(shí)踐運(yùn)用，救助成效顯著。《?；反笆鹿蕬?yīng)急處置規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)研究項(xiàng)目取得交通運(yùn)輸部科技司批復(fù)。

翻扣船救援是海上救援任務(wù)難度最大的項(xiàng)目之一，東海救助局通過(guò)實(shí)施“百日行動(dòng)”“冬季大練兵”“敢不敢、能不能”等專項(xiàng)訓(xùn)練，結(jié)合以往的翻扣船救助經(jīng)驗(yàn)，編制了《翻扣船被困人員快速搜救應(yīng)急處置程序》《翻扣船舶被困人員快速搜救操作規(guī)范和技術(shù)指南》，被中國(guó)海上搜救中心正式引用并印發(fā)海事、救撈系統(tǒng)各單位試行。

在技術(shù)攻關(guān)層面，東海救助局也取得了重要突破，為進(jìn)一步提高海上救援效率、加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供技術(shù)支持。開(kāi)展了遠(yuǎn)程氣體采集箱等各類技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目9個(gè)，撰寫《數(shù)字賦能智慧發(fā)力淺談海上“智慧救助”指揮平臺(tái)的構(gòu)建和應(yīng)用》等專業(yè)技術(shù)論文10篇。取得《一種無(wú)人艇釋放回收裝置及無(wú)人艇釋放回收方法》國(guó)家發(fā)明專利1項(xiàng)，《?；窇?yīng)急救援模擬訓(xùn)練器材》等實(shí)用新型專利3項(xiàng)，《海上救援逃生艙》等外觀設(shè)計(jì)專利2項(xiàng)，還有多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明和實(shí)用新型專利正在申報(bào)中。

發(fā)揮關(guān)鍵作用。為更快推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、成果應(yīng)用向能力提升方面轉(zhuǎn)化，東海救助局以?；肪仍芰ㄔO(shè)為重點(diǎn)，專門組建了上海救助基地特勤救助隊(duì)。自組建以來(lái)，該隊(duì)認(rèn)真組織開(kāi)展船舶防化與消防專項(xiàng)培訓(xùn)，共執(zhí)行救助搶險(xiǎn)任務(wù)50余起，救助遇險(xiǎn)船舶4艘次，救助遇險(xiǎn)人員20余人。在失火油船“隆慶1”輪救助任務(wù)中，特勤隊(duì)冒著隨時(shí)燃爆、坍塌等風(fēng)險(xiǎn)，完成了救援作業(yè)；在失火集裝箱船“中谷泰山”輪救助任務(wù)中，冒著隨時(shí)爆炸風(fēng)險(xiǎn)，連續(xù)作戰(zhàn)7個(gè)晝夜，在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

下一步，東海救助局將深入貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部黨組關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)工作部署，全力推進(jìn)“海上?；诽幹玫忍胤N訓(xùn)練能力建設(shè)”試點(diǎn)任務(wù)成果驗(yàn)收，持續(xù)提升海上?；诽幹媚芰?，為有力支撐加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。