12月20日，記者從安徽省交通運輸廳獲悉：合肥唯一一座在建公用危險品碼頭——合肥東航碼頭，預計在2025年下半年竣工并正式投產(chǎn)運營，屆時碼頭將承擔合肥及周邊地區(qū)成品油供應、液體化工原料供應等功能。

合肥東航碼頭項目位于合肥市肥東縣循環(huán)經(jīng)濟示范園，是現(xiàn)合肥市大興集危險品碼頭異地遷建項目。據(jù)介紹，大興集危險品碼頭建有6個500噸級泊位，?；穬?0只，罐容4.22萬m3。因碼頭位于合肥市東部新中心核心區(qū)域南淝河左岸，為支持東部新中心建設以及南淝河治理，遷建為合肥東航碼頭工程。項目概算投資73431.75萬元，總占地面積為270畝，使用岸線640米。項目設計有1000噸級液體化工泊位7座，后方儲罐48個，總罐容20.2萬方，主要倉儲和裝卸成品油、乙醇、硫酸、液堿等液體化工品，設計年通過能力320萬噸。

安徽港航能源儲運有限公司總經(jīng)理許強表示，合肥東航碼頭項目充分采用信息化、數(shù)字化等技術手段，在設計施工階段使用BIM技術，一方面有效降低了設計失誤率，另一方面將所有設備和材料信息統(tǒng)一整合至數(shù)字化交付平臺，為后期智能化運營和維護奠定基礎；在運營階段，通過專業(yè)團隊設計的數(shù)字化運維軟件，使用5G+、數(shù)字孿生、云計算、VR等技術，實現(xiàn)碼頭生產(chǎn)調(diào)度、質(zhì)量檢測、庫存管理、安全監(jiān)控等全環(huán)節(jié)的智能化管理，可有效提高工作效率、降低安全風險，打造高品質(zhì)“智慧港口”。

“目前，碼頭工程只剩下混凝土面層的澆筑和店埠河航道的疏浚，預計今年年底具備交工條件。”中交第四航務工程局有限公司項目負責人朱亞偉告訴記者。