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班輪業(yè)未來(lái)歲月預(yù)期

中國(guó)船檢 | 2019-11-10 班輪業(yè)
《上海航運(yùn)交易所《2024（年中）水運(yùn)形勢(shì)報(bào)告（上）》——集裝箱水運(yùn)形勢(shì)報(bào)告

上海航運(yùn)交易所 | 2024-08-03 上海航運(yùn)交易所；水運(yùn)形式
世界造船業(yè)2019年回顧與未來(lái)展望

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無(wú)人船？把海員的“飯碗”端在自己手里才是硬道理

船人聯(lián)盟 | 2019-10-28 無(wú)人船海員
關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，官方最權(quán)威的解讀來(lái)了！

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廣州：將加強(qiáng)與深圳港合作，加快推動(dòng)珠江口內(nèi)及珠江西岸港口資源整合

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全球航運(yùn)界最具影響力華人 —— “2019全球航運(yùn)界百位最具影響力人物”榜單摘選

航運(yùn)交易公報(bào) | 2020-01-08 全球航運(yùn)界
許立榮：經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)航運(yùn)強(qiáng)國(guó)——海運(yùn)業(yè)的戰(zhàn)略地位及“強(qiáng)國(guó)”擔(dān)當(dāng)

學(xué)習(xí)時(shí)報(bào) | 2019-09-02 許立榮

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