2月26日，隨著LNG動力船舶“萬邦海運01”緩緩駛離蕪湖長江LNG內河接收（轉運）站4號泊位——蕪湖LNG集裝箱碼頭，淮河能源燃氣集團順利完成長江干線首次船舶LNG燃料罐箱換罐加注，實現LNG燃料補給方式向更加高效、便捷、安全方向的重大跨越，標志著長江干線船舶LNG燃料補給步入“換罐”時代。

當前，內河船舶LNG燃料廣泛采用岸站加注和躉船加注方式，加注時間較長、安全風險點多。此次進行的“LNG燃料換罐加注”模式是當燃料罐內LNG使用完后，在具備LNG罐箱作業(yè)資質的碼頭，利用岸邊起重設備直接吊裝更換滿液LNG燃料罐，能源補充形式類似新能源汽車更換電池。相較于傳統(tǒng)加注模式，“LNG燃料換罐加注”大幅縮短船舶燃料補給時間，效率提升70%以上。本次換罐加注作業(yè)的船舶為安徽萬邦航運有限公司投資打造的“萬邦海運01”，該船型為長三角區(qū)域首艘萬噸級LNG雙燃料多用途船，集綠色、高效、智能于一體?！皳Q罐加注”僅需30分鐘左右就能完成LNG燃料補給，迅速為該船提供續(xù)航動力。

據介紹，淮河能源燃氣集團在推進長江綠色航運發(fā)展方面起步早發(fā)展快，積累了豐富的實踐經驗。蕪湖長江LNG加注站作為全國內河首座岸基式船舶LNG燃料加注站，最大設計加注速率為40Nm3/h，年加注能力為3.02萬噸，2024年共完成205艘次、1972噸LNG燃料加注，在長江干線8個LNG加注站中位居第一。

在全球能源轉型和“雙碳”戰(zhàn)略的大背景下，綠色航運已成為大勢所趨?；春幽茉慈細饧瘓F將充分發(fā)揮全國內河首座LNG接收站的示范引領作用，以此次LNG燃料罐箱換罐加注為契機，積極投身于內河LNG動力船換罐加注模式的產業(yè)化發(fā)展,不斷推動LNG燃料技術創(chuàng)新與應用，助力國家航運業(yè)綠色低碳轉型,為實現“雙碳”及“氣化長江”戰(zhàn)略目標貢獻淮河能源的智慧與力量。