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當限硫令遇上2020
航運交易公報 | 2020-05-06 限硫令
現代商船一季度虧損8900萬美元
中國航務周刊 | 2019-05-26 現代商船
到2035年內河千噸級航道到底能夠增加多少？
絕頂思維 | 2020-07-05 內河航道
油價波動,船東“賭行情”供油商壓力大
21世紀經濟報道 | 2018-11-24 油價
錦州港2018年凈利增加7870萬-1億元 增長55%到75%
東方財富網 | 2019-01-26 錦州港
潮起大灣區(qū) 風勁好揚帆——寫在《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布兩周年之際
深圳特區(qū)報 | 2021-02-19 粵港澳大灣區(qū)
5月1日起兩大航運巨頭停止征收低硫附加費
海事服務網、中國石油報、海運網 | 2020-04-05 航運
船東計劃為“Stril Barents”號海工船增加電池動力
國際船舶網 | 2018-12-15 Stril Barent
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國經濟信息社
陸家嘴金融網
新華絲路
上海海事大學
交通部水運科學研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網
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合作單位：上海海事大學
運營商：上海舶云供應鏈管理有限公司 媒體服務熱線：18021070250
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