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集裝箱運(yùn)輸：運(yùn)量增長(zhǎng)停滯不前，但船舶越造越大

航運(yùn)評(píng)論 | 2019-10-11 集裝箱運(yùn)輸
全球航運(yùn)市場(chǎng)今年或?qū)⒁婍敾卣{(diào)

中國貿(mào)易報(bào) | 2022-01-11 航運(yùn)市場(chǎng)
疫情籠罩下的中國郵輪業(yè)何去何從？

中國水運(yùn)報(bào) | 2020-02-10 中國郵輪業(yè)
疫情或?qū)?dǎo)致船用燃油需求下降8%

Ship & Bunker，Bimco | 2020-03-21 船用燃油
海運(yùn)成本大降84%，貨運(yùn)公司瀕臨虧損，美國重要港口集裝箱量跌至金融危機(jī)同期最低

華爾街見聞 | 2022-10-28 成本大降
廣州港船舶平均在泊停時(shí)位居全球主要港口第一

新華社 | 2023-10-03 廣州港
調(diào)查顯示全球港口擁堵仍將持續(xù)

國際商報(bào) | 2021-11-06 全球港口擁堵
中國船企前三季度盈利同比增長(zhǎng)1.5倍，但新接訂單下降近三成

界面新聞 | 2019-10-21 中國船企新訂單

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