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無人船？把海員的“飯碗”端在自己手里才是硬道理

船人聯(lián)盟 | 2019-10-28 無人船海員
生態(tài)優(yōu)先

中國水運(yùn)網(wǎng) | 2022-10-16 生態(tài)優(yōu)先
“一帶一路”港口調(diào)研系列報道之青島港

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道 | 2019-04-23 一帶一路
水運(yùn)節(jié)節(jié)攀升礙航瓶頸凸顯蚌埠“大鐵橋”何去何從?

鳳凰網(wǎng) | 2019-01-07 大鐵橋
數(shù)字化時代:大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈與遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)的未來

中國遠(yuǎn)洋報 | 2018-12-06 行業(yè)動態(tài)
疫情催化航運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、區(qū)塊鏈亟待標(biāo)準(zhǔn)化

中國交通報 | 2020-03-17 航運(yùn)數(shù)字
《航運(yùn)交易公報》2018年度盤點(diǎn)

航運(yùn)交易公報 | 2019-01-05 航運(yùn)交易公報
許立榮：經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國必定是海洋強(qiáng)國航運(yùn)強(qiáng)國——海運(yùn)業(yè)的戰(zhàn)略地位及“強(qiáng)國”擔(dān)當(dāng)

學(xué)習(xí)時報 | 2019-09-02 許立榮

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