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同樣造 1 噸運量的船,為什么韓國船企開價能比中國高 24%?
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綠色引領(lǐng)張家港市內(nèi)河港口加快轉(zhuǎn)型升級
張家港市委宣傳部 | 2021-04-03 張家港
財經(jīng)觀察:海灣國家危中求變 數(shù)字經(jīng)濟(jì)潛力可期
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m.jiayeculture.com | 2018-09-19
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破億!中遠(yuǎn)海運散運沿海年度貨運量三年來首次突破1億噸大關(guān)
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綠色智能錨地綜合服務(wù)船宜供9號完成建造
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學(xué)研究院
上海海事大學(xué)
上海交通大學(xué)中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接:
中國經(jīng)濟(jì)信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學(xué)
交通部水運科學(xué)研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位:上海海事大學(xué)
運營商:上海舶云供應(yīng)鏈管理有限公司 媒體服務(wù)熱線:18021070250
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