12月30日下午，掛有“2019年蕪湖港第100萬標(biāo)箱”橫幅的集裝箱緩緩落在“集海之建”號船舶上，標(biāo)志著蕪湖港正式邁入內(nèi)河百萬標(biāo)箱大港行列。

記者了解到，蕪湖港突破百萬標(biāo)箱，是安徽省基本完成港口資源整合工作，發(fā)揮安徽港航大平臺作用的具體表現(xiàn)。作為中國內(nèi)河主樞紐港之一和國家一類口岸、安徽省重要的水陸交通樞紐，安徽省港航集團將蕪湖港作為與上港集團戰(zhàn)略合作的主要平臺，在資本和業(yè)務(wù)層面全面融合，努力打造長三角港口協(xié)同發(fā)展的合作典范。

此前3月28日，蕪湖-上海洋山“點到點”聯(lián)盟航線順利開通；4月16日開通合肥至蕪湖“港航巴士”，5月28日開通安慶-池州-銅陵-蕪湖“港航巴士”，以蕪湖港為核心的安徽省“一核兩翼”集裝箱航線布局全部完成。

安徽省港口運營集團有限公司營運管理部負(fù)責(zé)人姚中奇告訴記者，“一核兩翼”的成功運行，使安徽省集裝箱運輸由“貨等船”變?yōu)椤按蓉洝?，運輸效率提升一倍，集裝箱運輸成本大幅度降低，為安徽省進出口企業(yè)融入長三角、融入國際市場，提供了一條“高效、快捷”的物流大通道。得益于此，蕪湖港集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高，填補了安徽省無百萬標(biāo)箱級集裝箱港口的空白。

另悉，蕪湖港口岸單證無紙化平臺同時成功上線，長江空箱調(diào)撥中心同步啟用，這是安徽省港航集團與上港集團深化合作的重要成果，進一步優(yōu)化了安徽省口岸營商環(huán)境、提升了港口服務(wù)能力。