12月30日，總投資約5.1億元，國家二類口岸的長沙新港（三期）鐵路專用線項目正式破土動工，這是湖南內河新建港口首條鐵路專用線開工建設，2021年該港鐵路、水路年貨物吞吐量將達1200萬噸，成為鐵、水、公多式聯(lián)運，配套齊全“通江達海，物流全球”的現(xiàn)代化港口。

該項目是湖南省規(guī)劃中的兩條疏港鐵路之一，位于長沙市開福區(qū)金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內，連接長沙鐵路貨運北站和長沙港霞凝港區(qū)。線路全長4.48公里，鋪軌里程約7.7公里，按IV級鐵路等級建設，到發(fā)線有效長度850米，總投資約5.1億元，預計2021年建成。項目對增強產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟影響力、提高產(chǎn)業(yè)集聚水平、擴大產(chǎn)業(yè)輻射區(qū)域，實現(xiàn)集約化運輸、補充完善地區(qū)綜合運輸網(wǎng)絡布局具有重要意義。

據(jù)介紹，項目建成后，將實現(xiàn)鐵路、水路運輸?shù)呢浳镌陂L沙新港無縫中轉，打通長沙鐵水聯(lián)運“最后一公里”的瓶頸，徹底解決港口快速、大能力運輸問題?？沙浞职l(fā)揮鐵水聯(lián)運的功能和效益，助力長沙新港成為鐵、水、公多式聯(lián)運，配套齊全的現(xiàn)代化港口，也是將長沙建成國家交通物流中心城市的關鍵項目。

該項目是長沙市建設首批國家物流樞紐的依托項目，已入選國家《“十三五”港口集疏運系統(tǒng)建設方案》及《“十三五”長江經(jīng)濟帶港口多式聯(lián)運建設實施方案》項目庫，是落實《湖南省推進運輸結構調整三年行動計劃實施方案》總體要求，滿足長沙擴大深度開放，增強物流樞紐吸引力的需要。