美國零售聯(lián)合會（U.S.National retail Federation）和哈克特協(xié)會（Hackett Associates）發(fā)布的《全球港口追蹤報告》（Global Port Tracker report）顯示，由于新冠肺炎疫情導(dǎo)致中國的工廠延長了停產(chǎn)時間，預(yù)計近幾個月美國主要集裝箱港口的進口量將出現(xiàn)比以往更大幅度的下降。報告覆蓋的美國港口2019年12月吞吐量為172萬TEU。這一數(shù)字較2019年11月上升1.8%，但較2018年底的高位下降了12.4%。

12月的數(shù)據(jù)使2019年全年數(shù)據(jù)達到2160萬TEU，雖然在貿(mào)易摩擦影響下，相比2018年下降了0.8%，但仍然是有記錄以來第二高的年份。2018年的進口量達到創(chuàng)紀(jì)錄的2180萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

預(yù)計2020年1月份進口量為182萬TEU，較2019年1月下降3.8%；2月將同比下降12.9%，至141萬TEU；3月將同比下降9.5%，至146萬TEU。在新冠肺炎疫情暴發(fā)之前，《全球港口追蹤報告》曾預(yù)測2月份為154萬TEU，3月份為170萬TEU。

NRF說，雖然此次疫情影響會持續(xù)多久尚不清楚，但目前預(yù)測4月份進口量為182萬TEU，同比增長4.5%；5月份為200萬TEU，增長8.3%；6月份為195萬TEU，增長8.5%。這些數(shù)字將使2020年上半年總進口量達到1047萬TEU，同比下降0.4%。

NRF負責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁Jonathan Gold表示：“2月份歷來是進口放緩的月份，但今年情況特殊。我們不知道中國制造業(yè)何時能夠完全恢復(fù)正常。由于貿(mào)易摩擦，美國零售商已經(jīng)開始將部分貨源轉(zhuǎn)移到其他國家，但如果繼續(xù)停產(chǎn)，我們可能會看到對供應(yīng)鏈的影響?！?/p>