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同樣造 1 噸運量的船,為什么韓國船企開價能比中國高 24%?
好奇心日報 | 2019-03-24 造船業(yè)
今年,47%新交付的干散貨船,都裝有脫硫塔!
中國遠洋海運e刊 | 2020-12-05 脫硫塔
阻止韓國壟斷LNG船市場!中韓造船業(yè)全面競爭吹響號角
國際船舶網 | 2019-11-24 中韓造船業(yè)
全球首艘具有碳捕集功能的海上浮式生產儲油船在上海交付
中國交通報 | 2025-03-17 碳捕集
我國首個LNG加注船改造項目,開工!
中國船舶報 | 2022-08-06 LNG加注船
【獨家】我國船用硫排放限制的0.5%時代即將到來!(1)
m.jiayeculture.com | 2018-12-26 限硫令
廣船國際建造8600車雙燃料汽車運輸船1號船交付裝車
中國水運網 | 2025-03-12 綠色航運
搶客戶!舟山港和新加坡港上演船燃銷售大戰(zhàn)
海事服務網CNSS | 2020-09-27 船燃銷售大戰(zhàn)
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接:
中國經濟信息社
陸家嘴金融網
新華絲路
上海海事大學
交通部水運科學研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網
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合作單位:上海海事大學
運營商:上海舶云供應鏈管理有限公司 媒體服務熱線:18021070250
魯ICP備05016100號-1
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