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交通強(qiáng)國(guó)背景下中國(guó)水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略思考

《中國(guó)水運(yùn)》雜志 | 2019-12-13 中國(guó)水運(yùn)
廣州港集團(tuán)2020年滾裝商品汽車吞吐量突破150萬(wàn)輛

廣州港集團(tuán) | 2021-01-22 滾裝業(yè)務(wù)
寧波舟山港拿下浙江首個(gè)中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng) 世界第一大港背后的“質(zhì)量密碼”

浙江日?qǐng)?bào) | 2021-09-17 寧波舟山港中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)
打造港口智能體，開啟港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路

北方網(wǎng) | 2021-12-13 天津港智慧港口
大連港合并營(yíng)口港，有必要嗎？

海運(yùn)圈 | 2020-07-31 合并
打造黃河流域現(xiàn)代物流的“綜合端口”——山東港口“握指成拳”推動(dòng)一體化改革觀察

新華社 | 2021-12-20 山東港口
徽州建筑，多少美麗？多少遺憾？

星球研究所 | 2021-01-31 從故土到天涯
美國(guó)“制裁大棒”攪局航運(yùn)業(yè)，造船業(yè)也需規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)！

中國(guó)船舶報(bào) | 2019-10-18 航運(yùn)業(yè) 造船業(yè)

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