在大鼎油儲(chǔ)岙山基地的3號(hào)泊位，“思杰15”供油船正在進(jìn)行保稅油品加注。當(dāng)天上午十點(diǎn)供油船停靠泊位后，就有條不紊地開(kāi)始加油工作，再過(guò)3個(gè)小時(shí)后，它將滿(mǎn)載1080噸燃料油以及170噸柴油前往寧波，為一艘香港籍貨船進(jìn)行低硫燃料油加注。

大鼎油儲(chǔ)有限公司是舟山14家保稅燃料油加注企業(yè)之一，一季度，企業(yè)保稅船用燃料油出庫(kù)30.22萬(wàn)噸，同比去年增長(zhǎng)84%。

面對(duì)疫情，舟山海關(guān)融合運(yùn)用“一庫(kù)多供”、“先供后報(bào)”、“申報(bào)無(wú)疫情放行”等創(chuàng)新制度，大幅簡(jiǎn)化保稅供油審批流程。今年一季度，舟山保稅油出庫(kù)審批量達(dá)99.3萬(wàn)噸，同比去年增長(zhǎng)14.14%。其中1月出庫(kù)37.42萬(wàn)噸，為當(dāng)季最高。近期，在做好疫情防控的同時(shí)，海關(guān)也將進(jìn)一步提高通關(guān)效率，助推保稅供油業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

舟山海關(guān)保稅監(jiān)管科主任科員張暉：運(yùn)用保稅燃油加注“一口受理”平臺(tái)、兩倉(cāng)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管系統(tǒng)、流量計(jì)、液位儀等實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)保稅燃油加注全過(guò)程海關(guān)“最多跑一次” ，一天內(nèi)可完成全部供油流程，通關(guān)時(shí)效縮減三分之二。