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回顧2019年展望2020年全球宏觀經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)金融市場(chǎng)（下篇）

航運(yùn)評(píng)論 | 2019-12-30 全球宏觀經(jīng)濟(jì) 航運(yùn)金融市場(chǎng)
船市不妙！新船訂單量跌至歷史低點(diǎn)

國(guó)際船舶網(wǎng) | 2019-07-08 新船訂單
同意加薪了！現(xiàn)代三湖重工涂裝工人宣布罷工結(jié)束

國(guó)際船舶網(wǎng) | 2022-09-27 罷工結(jié)束
1~5月船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì) | 2019-06-20 船舶工業(yè)
要做技術(shù)出口商，韓國(guó)自設(shè)的“技術(shù)封條”真能撕掉嗎？

中國(guó)船舶報(bào) | 2019-11-04 技術(shù)出口韓國(guó)
誰(shuí)毀約？Seaspan撤銷4艘7700TEU集裝箱船訂單

國(guó)際船舶網(wǎng) | 2022-09-24 Seaspan
復(fù)盤2019重估2020——世界船舶工業(yè)何去何從？

中國(guó)船舶報(bào) | 2020-02-28 世界船舶工業(yè)
時(shí)隔兩年奪回世界第一！中國(guó)新船接單量占全球48.8%

北京日?qǐng)?bào) | 2021-01-18 超過(guò)韓國(guó)

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