5月16日，由河南省周口市政府與中交二航局共同投資建設的沙潁河周口至省界航道升級改造工程PPP項目施工取得重要進展，控制性工程沈丘航運樞紐節(jié)制閘閘室底板澆筑完成，標志著節(jié)制閘將全面進入閘墩及上部結構施工階段。

沙潁河周口至省界航道升級改造工程PPP項目是中交集團在國內最大的內河航道PPP項目，總投資額超過20億元，主要包括鄭埠口復線船閘、沈丘航運樞紐等8個子項工程的改造建設。項目起點位于周口市中州路橋，終點位于豫皖省界常勝溝，航道全長89.4公里，按照Ⅳ級航道標準升級改造。

在節(jié)制閘施工過程中，面對新冠肺炎疫情影響、材料供應短缺、施工難度大、質量要求高等諸多挑戰(zhàn)，中交二航局項目部防疫、生產(chǎn)兩手抓，多次商討模板保供方案，確保鋼模板供應及時，提前編制底板專項施工方案及首件施工方案，及時召開首件總結會，不斷優(yōu)化施工方案，并通過嚴格執(zhí)行“現(xiàn)場驗收流程”“安全技術人員全程旁站監(jiān)督”等制度、班前晨會細化目標分解、緊盯節(jié)點工期建立“白加黑”作業(yè)模式等一系列舉措，確保施工安全和進度。面對底板大體積混凝土澆筑溫控難點，項目部采取增設冷卻水管方式，利用“6進6出”冷卻水循環(huán)溫控系統(tǒng)，有效地控制內外溫差，確保了底板施工高質量完成。此次閘室底板單次澆筑混凝土達2844立方米，為該項目單次澆筑最大方量。

目前，正值項目大干快上階段，節(jié)制閘底板的圓滿完工，不僅推動了項目整體施工進展，更為沈丘航運樞紐今年完成主體結構施工打下了堅實基礎。

該項目的實施，將實現(xiàn)全國干線航道網(wǎng)“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”規(guī)劃布局在周口境內的建設目標，助力周口打造“滿城文化半城水、內聯(lián)外通達江?！钡闹性鄢牵瑫r，將有效消除河南內河航道“中梗阻”的瓶頸制約，對提高區(qū)域航道通航能力、促進區(qū)域資源開發(fā)利用、完善腹地綜合交通運輸體系具有重要意義。