在舉國歡慶中華人民共和國成立71周年之際，全球首次集裝箱傳統(tǒng)碼頭無人自動化改造全流程實船系統(tǒng)測試在天津港獲得成功。無人自動化集裝箱場橋、無人駕駛電動集卡、無人智能解鎖站、無人集裝箱岸橋集體亮相，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G通訊、云技術(shù)等多種尖端技術(shù)應(yīng)用，共同鳴奏一曲智慧港口的恢弘交響。
10月1日上午，天津港集裝箱公司北區(qū)“新海明”輪作業(yè)現(xiàn)場，隨著天津港集團黨委書記、董事長褚斌“測試開始”一聲令下，無人駕駛電動集卡在停車區(qū)接收到TOS系統(tǒng)作業(yè)指令，依次自動駕駛到目標(biāo)堆場的指定貝位，與自動化場橋自動對位、精確裝箱后，魚貫有序帶箱運行至智能解鎖站。解鎖站內(nèi)，自動加解鎖機器人同時完成箱體四處全自動加鎖作業(yè)。隨后，無人駕駛電動集卡自動行駛到遠(yuǎn)程操控集裝箱岸橋下，依照預(yù)設(shè)指令完成集裝箱抓取動作，精確落位至既定位置。整套無人自動化全流程裝船作業(yè)一氣呵成，在規(guī)定時間內(nèi)完成了71箱實船系統(tǒng)測試任務(wù)。
此次測試實現(xiàn)了全國首臺應(yīng)用基于云點圖的船型掃描系統(tǒng)的遠(yuǎn)程操控集裝箱岸橋，全球首批完全無人駕駛電動集卡商業(yè)化運營，全國首個港口自動駕駛示范區(qū)建設(shè)成功測試，全球首個應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位實現(xiàn)遠(yuǎn)程操控岸橋和無人駕駛電動集卡精準(zhǔn)操控，全球首臺投入商業(yè)運營的集裝箱地面智能解鎖站等新突破，標(biāo)志著天津港智慧港口2.0建設(shè)取得突破性進展。
作為國內(nèi)首個集裝箱專業(yè)化泊位誕生地，天津港集團堅持因地制宜，在傳統(tǒng)碼頭基礎(chǔ)上進行無人自動化改造，開創(chuàng)性探索出一條智慧港口建設(shè)新路徑。今年以來，廣泛與國內(nèi)外先進港口和港機制造商通力協(xié)作，通過預(yù)設(shè)參數(shù)環(huán)境進行模擬預(yù)演推算，破解多項世界級港口技術(shù)難題，大幅提高碼頭人工智能覆蓋率，打造運行自動化、決策智能化、服務(wù)便利化、管理標(biāo)準(zhǔn)化、能源清潔化的創(chuàng)新應(yīng)用平臺，實現(xiàn)電動集卡在港口環(huán)境下的L5級無人駕駛形態(tài)、全部作業(yè)設(shè)備自動化進程和集裝箱碼頭數(shù)字化運營，全面提升生產(chǎn)組織和對外服務(wù)便捷化程度，為世界集裝箱裝卸工藝變革提供“天津港示范樣板”。
天津港集團黨委書記、董事長褚斌表示，今天全球首次集裝箱傳統(tǒng)碼頭無人自動化改造全流程實船系統(tǒng)測試成功，是天津港世界一流智慧港口建設(shè)的里程碑，是天津港集團扎扎實實攀登世界高峰的新成果，是向中華人民共和國成立71周年的獻禮。近兩年來，天津港集團始終深入貫徹習(xí)近平總書記來港視察重要指示精神，堅持以質(zhì)為先、效率至上、創(chuàng)新引領(lǐng)，攻克一個又一個世界級智慧港口建設(shè)的難題，為世界一流港口建設(shè)提供了“中國樣板”，為助力天津北方國際航運樞紐建設(shè)、更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”貢獻“津港力量”。
