為緩解疫情對珠三角支線駁船運輸?shù)挠绊?，進一步保障大灣區(qū)供應鏈穩(wěn)定，廣州海關與廣州港集團持續(xù)加強關港聯(lián)動，繼啟動“灣區(qū)一港通”后，積極研究開展轉關運輸貨物與內貿貨物同船運輸模式。目前“花都-滘心-南沙”同船運輸駁運航線已正式開通運營。

圖 | 廣州港“穿梭巴士”

由于新冠肺炎疫情對駁船船員換班工作提出更高的要求，珠三角駁船運力，尤其來往港澳駁船運力的保障面臨較大挑戰(zhàn)。廣州海關積極主動對接企業(yè)需求，開展相關政策研究，推動同船運輸模式。碼頭及運輸工具進行相關備案后，即可開展同船運輸業(yè)務，運輸工具可同船搭載運輸內貿、轉關、灣區(qū)一港通、全國通關一體化等貨物。在常態(tài)化疫情防控下，同船運輸模式有效提升駁船裝載率，豐富支線駁船航線密度，進一步激發(fā)駁運市場活力，確保大灣區(qū)物暢其流，為落實“六穩(wěn)六?！惫ぷ魈峁┯辛ΡＵ?。

圖 | 廣州港南沙港區(qū)

近年來，廣州港集團積極落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》關于增強大灣區(qū)港口群國際競爭力的工作要求，充分利用南沙樞紐港的區(qū)位優(yōu)勢、成本優(yōu)勢及口岸優(yōu)勢，加強與灣區(qū)港口群的通力合作，發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢，釋放發(fā)展?jié)撃堋?020年7月份廣州港穿梭巴士開通“花都-南沙”支線，與花都港深化全面合作，滘心碼頭與南沙港長期保持良好業(yè)務往來，為客戶提供“兩港合一”的組合港服務?！盎ǘ?滘心-南沙”同船運輸支線的順利開通，也將進一步促進三港港口資源共享，疊加通關及物流優(yōu)勢，為廣州市及周邊腹地提供新的進出口物流通道，助力廣州市加速形成國內國際雙循環(huán)發(fā)展新格局。