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到2035年內(nèi)河千噸級航道到底能夠增加多少？
絕頂思維 | 2020-07-05 內(nèi)河航道
油價波動,船東“賭行情”供油商壓力大
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5月1日起兩大航運巨頭停止征收低硫附加費
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船東計劃為“Stril Barents”號海工船增加電池動力
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美國女作家說，‘集裝箱不會說謊’，貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學(xué)研究院
上海海事大學(xué)
上海交通大學(xué)中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國經(jīng)濟(jì)信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學(xué)
交通部水運科學(xué)研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位：上海海事大學(xué)
運營商：上海舶云供應(yīng)鏈管理有限公司 媒體服務(wù)熱線：18021070250
魯ICP備05016100號-1
經(jīng)營許可證：魯B2-20170088
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