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港作拖輪“牽手”油電混合 “青港拖1”緣何成為行業(yè)“范本”？

中國水運(yùn)網(wǎng) | 2023-03-30 港作拖輪，油電混合
新冠疫情對郵輪業(yè)的影響需要重新評估：向全球擴(kuò)散已經(jīng)不可避免

絕頂思維 | 2020-03-08 郵輪業(yè)
散貨船“綠色技術(shù)”應(yīng)用追蹤

克拉克森研究 | 2021-03-12 綠色議程
迎接新造船市場回暖，造船廠面臨多重挑戰(zhàn)？

航運(yùn)界網(wǎng) | 2021-10-06 造船
2020年，船舶動力的脫碳之路

中國船檢 | 2020-01-07 船舶動力
【獨(dú)家】“一帶一路”視野中的斯里蘭卡科倫坡港

m.jiayeculture.com | 2019-07-22 科倫坡港
越南的貿(mào)易“自由”發(fā)展

航運(yùn)交易公報(bào) | 2020-02-29 越南貿(mào)易
前瞻三大主力船型運(yùn)輸市場

中遠(yuǎn)海運(yùn)研究中心 | 2019-12-16 運(yùn)輸市場

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