4月6日，《遼寧省國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要》（簡稱《綱要》）發(fā)布?！毒V要》高度重視交通強省建設，提出構建“通道+樞紐+網絡”的互聯(lián)互通綜合立體交通格局，承擔好“交通強國”試點任務，提升與全國交通網絡連接水平，建設成為全國現(xiàn)代綜合交通運輸體系的重要節(jié)點。

在暢通國際通道方面，遼寧將以沿海港口整合為紐帶，推進“遼滿歐”“遼蒙歐”“遼新歐”“遼海歐”等通達歐洲的貿易物流國際大通道建設，構建國際多式聯(lián)運物流體系。

在釋放港口整合效能方面，《綱要》提出，統(tǒng)籌沿海港口一體化發(fā)展，發(fā)揮大連“中心港”效應，加快暢通陸海通道，推進智能化港口集疏運體系建設，提升航運服務水平，進一步推動規(guī)則、管理、標準等制度型開放，建設智慧、綠色、高效國際性樞紐港。

大力發(fā)展公海鐵多式聯(lián)運，拓展港口腹地縱深，開辟融入東北亞經貿格局的陸海物流新通道。加快推進太平灣開發(fā)建設，推進“港產城融創(chuàng)”一體化模式發(fā)展。

同時，《綱要》明確，對船舶與海洋工程裝備產業(yè)鏈進行改造。圍繞散貨船、集裝箱船、油船等主流船型，加強節(jié)能、環(huán)保、安全、智能船型設計，重點發(fā)展VLGC、VLEC、LNG加注船及中小型氣體運輸船，加強海洋綜合平臺和大型郵輪技術儲備。到2025年，全省船舶行業(yè)主營業(yè)務收入達到800億元，本地配套率達到50%以上。

 “十四五”時期，遼寧將持續(xù)推動交通運輸質量變革、效率變革、動力變革，交通基礎設施建設謀劃儲備項目168項、總投資額5976億元，進一步服務群眾出行、推動振興發(fā)展。到2025年，形成“通道+樞紐+網絡”的現(xiàn)代綜合立體交通網絡，綜合交通運輸通道集約高效、樞紐銜接順暢、網絡層級完善。

圍繞構建以沈陽、大連“雙核”為牽引的“一圈一帶兩區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局，“十四五”時期，遼寧將打造兩大國際性綜合交通樞紐城市，建設沈陽國際性綜合交通樞紐，打造大連東北亞國際航運中心，提升沈陽、大連在全國和東北亞的綜合競爭力和首位度。

遼寧省交通運輸廳副廳長李繼銳表示，2021年遼寧計劃完成交通固定資產投資326億元以上，增長21.6%。其中涉及水運方面，營口仙人島港區(qū)LNG碼頭等9個新項目開工，盤錦榮興港區(qū)公共航道等4個續(xù)建項目竣工，推進沿海進港航道等公共基礎設施建設。同時大力發(fā)展多式聯(lián)運，全省集裝箱海鐵聯(lián)運量保持100萬標準箱以上。

將重點整合全省港口多式聯(lián)運資源，實現(xiàn)港內班列裝卸、運營和市場開發(fā)等一體化統(tǒng)籌管理，建設大連港商品車鐵路專用線，開通大連至哈薩克斯坦亞歐商品車跨境通道，提升多式聯(lián)運服務效率和發(fā)展?jié)摿Α?/p>