5月6日，由中鐵四局承建的新建太倉(cāng)港疏港鐵路專(zhuān)用線跨陸璜公路連續(xù)梁順利合龍，這也是太倉(cāng)港疏港鐵路最后一座合龍的連續(xù)梁，順利打通該專(zhuān)用線架梁通道。

太倉(cāng)港鐵路疏港專(zhuān)用線正線全長(zhǎng)13.102km，此次合龍的跨陸璜公路連續(xù)梁為太倉(cāng)港疏港鐵路專(zhuān)用線最后一座連續(xù)梁，主跨跨越陸璜公路，凈空約8米，全長(zhǎng)153.5米，主墩高約7米，有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。因陸璜公路是太倉(cāng)市主要貨運(yùn)交通干道，車(chē)流量密集，車(chē)速較快，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部掛籃采用全封閉防護(hù)設(shè)計(jì)，既有效避免高空墜物對(duì)行車(chē)影響，也滿足大跨連續(xù)梁的施工安全要求。同時(shí)，項(xiàng)目部著重加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量安全管理，組織召開(kāi)施工專(zhuān)題會(huì)，提前對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行反復(fù)檢測(cè)試驗(yàn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)配合進(jìn)行周密計(jì)劃、詳細(xì)分工，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)鍵工序卡控要點(diǎn)，確保施工全過(guò)程可控。

跨陸璜公路連續(xù)梁特大橋的順利合龍，標(biāo)志著太倉(cāng)港疏港鐵路專(zhuān)用線進(jìn)入了全面攻堅(jiān)沖刺階段，為確保該專(zhuān)用線9月底順利開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。