記者從7月29日下午召開(kāi)的山東省政府新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，計(jì)劃到2025年底山東省高速公路通車(chē)及在建里程將突破10000公里，基本實(shí)現(xiàn)縣縣雙高速，雙向六車(chē)道以上高速公路占比將提高至36%，從根本上緩解高速公路大通道的擁堵?tīng)顩r。

發(fā)布會(huì)上，山東省交通運(yùn)輸廳公路處處長(zhǎng)張玉宏介紹稱，目前山東省高速公路實(shí)現(xiàn)通車(chē)?yán)锍?473公里，“十四五”期，將持續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高速公路“走得快”、“走的好”。

首先是持續(xù)加密高速路網(wǎng)，提升互聯(lián)互通能力。實(shí)施濟(jì)南繞城高速大西環(huán)、大北環(huán)，濟(jì)青中線濟(jì)南至濰坊、濰坊至青島等新建項(xiàng)目，到2025年底，全省高速公路通車(chē)及在建里程突破10000公里，基本實(shí)現(xiàn)縣縣雙高速，省際出口將超過(guò)30個(gè)。

第二是持續(xù)推動(dòng)擴(kuò)容改造，提高高速公路大通道通行效能。實(shí)施日蘭高速巨野至菏澤段、京臺(tái)高速、濟(jì)廣高速濟(jì)南至菏澤段等高速公路大通道改建擴(kuò)容項(xiàng)目，規(guī)劃建成或開(kāi)工建設(shè)四車(chē)道改八車(chē)道高速公路1200多公里，到2025年底，雙向六車(chē)道以上高速公路占比將由“十三五”末26%提高至36%，從根本上緩解高速公路大通道的擁堵?tīng)顩r，提升高速路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平。

第三是持續(xù)推動(dòng)建養(yǎng)并重，提升高速公路發(fā)展質(zhì)量和效益。一方面對(duì)在建高速公路項(xiàng)目全面提速，強(qiáng)化調(diào)度，加快推進(jìn)，爭(zhēng)取盡早通車(chē)。新開(kāi)工規(guī)劃項(xiàng)目前期工作全面提速，爭(zhēng)取早日具備開(kāi)工條件;另一方面，進(jìn)一步加強(qiáng)既有高速公路的養(yǎng)護(hù)管理，維護(hù)好路況、完善好設(shè)施、管控好運(yùn)營(yíng)，全面提升高速公路通行質(zhì)量和效率。

第四是持續(xù)推動(dòng)科技賦能，提升智能管控和服務(wù)水平。全面加快新技術(shù)、新材料、新工藝等在高速公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)中的研發(fā)應(yīng)用。以濟(jì)青中線和京臺(tái)高速泰安至棗莊段工程建設(shè)為依托，加快智慧高速建設(shè)技術(shù)及相關(guān)裝備的研究與集成，提高科技含量，帶動(dòng)提升高速公路建設(shè)服務(wù)水平。