8月6日，隨著中跨合龍段最后一榀鋼箱梁安裝完成，由中交二航局承建的國內(nèi)首座跨海高鐵橋——福廈高鐵泉州灣跨海大橋主橋成功合龍，標(biāo)志著福廈高鐵向2022年通車目標(biāo)又邁進一步。
新建福州至廈門高速鐵路（簡稱“福廈高鐵”）是國內(nèi)首條跨海高鐵，項目位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長277.42公里，設(shè)計時速350公里。
中交二航局承建的第6標(biāo)段為全線施工難度最大的標(biāo)段，路線起于泉州市臺商投資區(qū)，跨越泉州灣進入晉江市，全長27.455公里。其中全線重點控制性工程——泉州灣跨海大橋全長20.287公里，海上橋梁長8.96公里，跨越泉州灣的主橋長800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，這也是國內(nèi)首座跨海高速鐵路橋。
