9月13日下午，滿載著39.03萬(wàn)噸巴西鐵礦的“明卓”輪順利靠泊湄洲灣港羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位。這是羅嶼碼頭第一條滿載全卸的40萬(wàn)噸級(jí)礦石船，也是福建省迄今為止靠泊的吃水最深、載貨最多的礦石船，同時(shí)是該碼頭繼5月底實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)噸礦石船首靠以來(lái)第四次接卸的40萬(wàn)噸級(jí)超大型鐵礦石船，標(biāo)志著羅嶼碼頭實(shí)現(xiàn)了40萬(wàn)噸船舶接卸常態(tài)化。

在本地疫情防控壓力陡然上升的特殊情況下，省湄洲灣港中心主動(dòng)靠前，積極指導(dǎo)羅嶼碼頭落實(shí)船岸交接界面管控、登輪作業(yè)人員個(gè)人防護(hù)等措施，并提前開展防臺(tái)相關(guān)準(zhǔn)備工作，助力該船順利靠泊。湄洲灣港引航員做好個(gè)人防護(hù)沖鋒在前，順利引航該輪靠泊至碼頭前沿。

今年以來(lái)，羅嶼作業(yè)區(qū)依托港口環(huán)境和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，真抓實(shí)干、攻堅(jiān)克難，奮力開拓40萬(wàn)噸船舶貨源市場(chǎng)，挖掘重點(diǎn)客戶潛力，并發(fā)力提質(zhì)增效，推動(dòng)船舶靠泊、鐵路疏運(yùn)、混配礦及堆存能力等方面效率提升，加快提升港口綜合服務(wù)能力，不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

羅嶼實(shí)現(xiàn)超大礦船靠泊常態(tài)化，進(jìn)一步鞏固了其在東南沿海散貨碼頭的核心地位，并將以此為契機(jī)，著力構(gòu)筑礦石物流綜合服務(wù)供應(yīng)鏈體系，全力打造國(guó)際大宗散貨樞紐港和國(guó)際混礦中心，開啟港口高質(zhì)量發(fā)展新篇章。(作者：省湄洲灣港中心謝乙景、陸仁杰）