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同樣造 1 噸運量的船，為什么韓國船企開價能比中國高 24%？
好奇心日報 | 2019-03-24 造船業(yè)
民生保供丨開門，央企送溫暖了！
企界 | 2021-11-22 民生保供 央企
湖北開建1.2萬噸級甲醇燃料電動內(nèi)河散貨船
中國交通報 | 2024-01-03 甲醇燃料；航運；綠色
船公司停航跳港后，港口“整船換裝”新模式保航運供應鏈穩(wěn)定
經(jīng)濟日報 | 2020-04-27 航運供應鏈
首艘外輪靠泊！南京再添加1座5萬噸級開放碼頭
中國水運網(wǎng) | 2025-01-01 南京港
長興島的箱船“搖籃”
企界 | 2021-08-02 長興島 船塢改造 中交三航
武漢港發(fā)集團集裝箱吞吐量首次突破百萬標箱
武漢港發(fā)集團 | 2019-12-05 武漢港
山東港口青島港大港公司煤炭接卸量超往年同期44%
青島港 | 2024-02-05 青島港
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國經(jīng)濟信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學
交通部水運科學研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位：上海海事大學
運營商：上海舶云供應鏈管理有限公司 媒體服務熱線：18021070250
魯ICP備05016100號-1
經(jīng)營許可證：魯B2-20170088
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